制服冰雪路面 威虎皮卡三大杀手锏

春节将至，少不了走亲访友、置办年货，这时，一款既能载人载货又时尚动感的皮卡，成为很多二三线城市及乡镇消费者最受喜爱的车型。让人担忧的是千年之寒的威力愈演愈烈，从东北到西南都已被冰雪覆盖，中央气象台26日早间发布的预报称，未来10天我国还将出现一次较大范围的雨雪和降温天气过程，局部地区还会有暴雪和冻雨。降温降雪不仅给日常生活带来不便，也给车辆出行增加了难度，为确保平安出行、欢乐过年，我们以威虎皮卡为例，为大家提供应对冬季恶劣天气和复杂路况的行车秘籍。

冰雪天气保安全。

选择一辆安全系数高的车辆是前提。威虎作为第一款通过美国碰撞法规的自主品牌皮卡，经过多种极限环境考验，安全性能毋庸置疑。其采用“全方位安全设计标准”，CAE辅助设计安全吸能车身，笼式车身设计、高强度座舱、高刚度梯形车架、四门防撞钢梁、强化底盘等16项安全设计，安全放心。

沈阳的刘先生是一位有10年驾龄的高手了，每年冬天家乡有很大一部分时间都是冰天雪地，几个冬天下来，刘先生积累了以下几条冰雪天行车秘籍。在起步时，先对车辆进行预热，等发动机温度升高时，再逐步提速，用力过大容易打滑。此外，要尽量减少变换档位的次数，保留充足的动力以防意外发生。第三，尽量不要超车。第四，转弯时尽量避开弯道内的冰雪路面，无法避开时，要提早减挡减速，之后转大弯、走缓弯，尽量不要急转。第五，尽量避免紧急制动，必要时可以灵活运用手制动，以防止制动造成的车辆侧滑或甩尾。

防冻防滑是硬道理。

防滑防冻是对车辆多个零部件和操控性能的考验。刘先生说，开威虎时，感觉动力强，提速减速也很顺畅。爬坡时，越野底盘很给力，轻打方向盘，然后慢慢的给油，轻松的就上坡了。冰雪路面行驶时，威虎的操控性能和底盘性能得到完美的体现，尤其是在转弯时，稳定性超出想象，威虎出色的操控性还让它在多项极限越野赛事中获得冠亚军。

在车辆操控性能做保障的前提之下，刘先生还给我们提供了一些简单实用的小绝招。入冬后，补充蓄电池的电解液，保证启动可靠，长期不用时，将蓄电池拆下存放于暖屋，可有效防止蓄电池结冰损坏；下雪时，在雨刷和玻璃之间垫一张报纸，可防止雨刷片被冻在风挡玻璃上；夜里收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，并用干毛巾将车门框密封胶条上的水及湿气擦拭干净，就可适度防止清晨时玻璃结霜冰。

刘先生说，依靠经验，冬天尽可能沿着前车的车印行驶。在城区路面上，如果全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑。在乡村路面上，如果路边有沟渠，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽量停车，避免重新起步。

冬季节油有绝招。

油价越来越高，节油车更加走俏。威虎是国内唯一采用进口部件组装的ISUZU-4JB1发动机，整机质量技术水平与国际同类机型持平。采用德国博世技术电控VE泵，通过“FREESCALE” 微电子控制燃油喷射，燃烧效率高，与高压共轨系统相比耗降低20%，百公里油耗仅6L。这款进口组装的ISUZU-4JB1发动机对中国柴油油品的适应性强，且同等情况下维修成本比其它机型省80%以上。这款发动机供油均匀，燃油喷射雾化更精细，降低油耗的同时也保证了低噪音。

此外，一些使用习惯也会影响到油耗。刘先生建议，冬季启动车辆时，先适度预热一两分钟左右，然后启动，并在行驶中慢慢加速到正常的行驶速度，这样润滑油和发动机会处在正常的工作状态，不会增加额外的油耗。其次，开启暖风的时间在行驶到40-50码后比较合适，如果车辆启动时开暖风，发动机没有进入高温状态，这样会加重油耗负荷。最后，润滑油的选择很关键，品质好的润滑油即使低温也能保持良好的液体状态，确保发动机运转流畅，预热时间减少，油耗随之降低。

(编辑 王水仙)